circuitos

El Dallara EXP es una versión para circuito del Stradale con más potencia y una carga aerodinámica de 1.250 kg, más que su propio peso.

El Baltasar Revolt es un superdeportivo eléctrico para circuito único en su especie que ha sido hecho por una compañía española.

¿Hasta qué punto se puede replicar una vuelta en Laguna Seca (California, EE.UU.) con un Volkswagen Golf GTI en Gran Turismo Sport?

El 22 de mayo de 1921 tuvo lugar la que se considera la primera carrera documentada en el circuito de Opel, conocido como Opel-Rennbahn.

El Gordon Murray T.50s Niki Lauda es un superdeportivo solo para circuito que eleva la potencia del V12 y reduce su peso hasta los 852 kg.

Desarrollado para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia, el único Porsche Carrera GT-R fabricado jamás pudo llegar a cumplir su misión.

La última vez que vimos un récord de vuelta para un coche de producción en Nürburgring fue en 2018, hasta la llegada del Mercedes-AMG GT Black Series.

El Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ vuelve a Nürburgring para demostrar que es el más rápido de su categoría con un tiempo de 7:23,009 minutos.

El Bugatti Bolide es un prototipo para circuito con 1.850 CV, un peso de 1.240 kg, capaz de superar los 500 km/h y batir varios récords.

El expiloto de Fórmula 1 y campeón del mundo Nico Rosberg tuvo recientemente la oportunidad de probar el Volkswagen ID.R en el circuito de Nürburgring.