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Hay un proyecto de ley de flotas de empresa que fija objetivos obligatorios de coches eléctricos y podría aumentar su demanda en dos millones.

Un estudio explica por qué coger un coche de empresa de combustión como complemento salarial sale mejor que hacerlo con un eléctrico.

Aunque la idea de coche de suscripción se nos antoje exclusiva de particulares, también es una alternativa perfecta al renting o al leasing.

Un total de 93.000 empleados de Mercedes en Alemania se llevarán este año un bonus de 7.300 euros por su buen hacer dentro de la empresa.

Porsche ha reforzado aún más su asociación estratégica con Rimac mediante la inversión de otros 70 millones de euros en la empresa croata.

Un nuevo estudio ha descubierto que los fabricantes suelen emplear algunos trucos en las llamadas a revisión para no ver afectado su valor.

En 2025, el 50 % de las ventas globales de Volvo previstas serán coches eléctricos, mientras que para 2030, el porcentaje aumentará hasta el 100 %.

Kia Motors ha revelado un nuevo diseño para su logotipo y un reformulado eslogan corporativo como parte de sus futuras ambiciones como fabricante.

La guerra por ser la mayor potencia también llega a la energía, con varios países intentando aumentar sus almacenes de petróleo.

Ferrari quiere usar el nombre de “Purosangue”, pero una organización benéfica ya registró ese nombre en 2013 y ahora hay una demanda entre medias.