¿Puede el gas natural ser una alternativa para reducir nuestra dependencia del petróleo? Es mucho más barato y sus reservas más abundantes y repartidas por el mundo. ¿Debería entonces esperar el desarrollo del coche eléctrico?
Podría dejar de contaminarse en la fabricación de coches si se desarrollan planes como estos siete ejemplos del uso de energías renovables en factorías.
Con la euforia desatada en favor del vehículo eléctrico, y con las administraciones haciendo inversiones multimillonarias para su implantación, cabría preguntarse si todo se está haciendo correctamente, o resulta que la moda de la electromovilidad “vende” y en realidad “no es oro todo lo que reluce”
Resulta curioso que cuando aún no sabemos cuánto tiempo nos durará el petróleo, ya nos estemos preguntando por el litio. Y ¿por qué es tan importante? Pues porque es el componente principal de las baterías que equiparán los futuros coches eléctricos
El proyecto PAVENER desarrolla un sistema que permite aprovechar la energía solar que incide en el asfaltp, para su utilización como energía térmica en calefacción o climatización de edificios.
Tres diseñadores italianos han ideado un puente "solar-eólico". Su idea es aprovechar una estructura que cuesta una enorme cantidad de dinero para que produzca energía renovable.
En el año 2020, entre un 20 y un 30% de los vehículos que circulen por las carreteras españolas será eléctrico o híbrido, es decir, con motor de combustible y con batería, según datos de la Agencia Nacional de la Energía hechos públicos en un curso de energías renovables de la Universidad de Jaén.
En unos años, las carreteras podrían generar energía eléctrica: las carreteras solares son la última idea para reducir el impacto ambiental del mundo del motor. Un visionario americano ha ideado las autopistas eléctricas con las que soñaba de crío y ya ha diseñado cómo serían estas vías solares.
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