Europa

Hay un estudio que dice que Europa podría empezar fabricar eléctricos baratos como China a partir de 2025, aunque hay algunos interrogantes.

La normativa Euro 7 se suavizará después de la presión de fabricantes y algunos países europeos. Podría entrar en vigor en 2027.

Los fabricantes europeos se ven obligados a reducir sus costes de producción (hasta el 40 %) para no quedarse atrás respecto a los chinos.

Francia, Italia, República Checa, Bulgaria, Hungría, Polonia, Rumania y Eslovaquia se han unido para luchar contra la normativa Euro 7.

Los países con menor poder adquisitivo son los que tienen menor penetración de vehículos eléctricos e híbridos enchufables por razones obvias.

Se ha llegado a un acuerdo preliminar a nivel europeo que habla de tener cargadores cada 60 km de carretera en España para el año 2026.

Alemania, Italia, República Checa, Polonia, Rumania, Hungría y Eslovaquia se han unido para luchar contras las prohibiciones de 2035.

Hasta 50 fábricas de baterías de iones de litio que iban a llegar a Europa corren peligro por las ventajas de la ley IRA de Estados Unidos.

Alemania quiere que se puedan usar combustibles sintéticos en coches de combustión a partir de 2035 y está luchando contra la prohibición.

La Comisión Europea plantea algunas novedades como obtener el carnet de conducir a los 17 años o que los noveles tengan tasa cero de alcohol.