Los dos grandes problemas de la movilidad eléctrica son la autonomía y la recarga. La primera es escasa y la segunda, lenta. Pero un nuevo combustible eléctrico podría solucionarlo todo.
Una empresa ha creado un prototipo de volante retráctil que se mete hacia el salpicadero para facilitar la entrada al vehículo. Podría ayudar a a tercera edad y a la gente con problemas de obesidad.
El proyecto Quimera AEGT ya rueda. Este deportivo eléctrico de 700 CV es un proyecto español que pretende ser el eléctrico más rápido del mundo... y lo ha conseguido.
Ian Kettle es el responsable del diseño de un prototipo de vehículo revolucionario que pretende ser conducido con la mente, gracias a un lector de ondas cerebrales.
Una vieja tecnología podría hacer que los coches híbridos no necesitasen baterías y fuesen mucho más económicos. Son los volantes de inercia y Volvo y jaguar ya están trabajando en ello.
Un avatar animado que te cuenta en la pantalla del navegador qué le ocurre a tu coche y cómo solucionarlo. No es ciencia ficción, sino inteligencia artificial que pronto se verá en los coches.
Eusebio Moro, un inventor español de 57 años, es el responsable del Eco-MMotion, un dispositivo que gracias a un sistema de filtros y toberas es capaz de depurar hasta 1.500 metros cúbicos por automóvil.
En la búsqueda de biocombustibles baratos, un equipo de investigación de la Universidad de California ha modificado microbios que son capaces de digerir la celulosa y producir un hidrocarburo similar a la gasolina.
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