Con este vídeo no aprenderás mecánica en cuatro minutos y algo, pero te ayudará a conocer mejor el motor de tu coche y saber qué partes merecen que les prestes una mínima atención.
El paso por el taller de un vehículo europeo puede resultar hasta un 9% más barato si se compara con uno de origen americano o asiático, según un estudio de Audatex España que analiza 4,2 millones de presupuestos de reparación.
La nueva familia de propulsores bicilíndricos de Fiat, llamada TwinAir, debuta en el Fiat 500. Este nuevo propulsor de 900 cc rinde 85 CV y garantiza hasta un 30% menos de emisiones de CO2 respecto a otros motores de iguales prestaciones a unos precios muy competitivos.
El 58,7% de las reparaciones de automóviles que se practican en los talleres españoles salen por un precio inferior a los 600 euros y casi la mitad de estas intervenciones ronda los 300 euros, según el estudio Costes de reparación: vehículos de cuatro ruedas de Audatex España.
El jurado de los premios “Engine of The Year” ha elegido el motor 1.4 Multiair Turbo como mejor nuevo motor del año 2010. Entre una lista de 66 candidatos, este propulsor ha resultado vencedor con un total de 226 puntos, nada menos que 26 puntos por encima del segundo clasificado.
El rodaje del motor es una de las etapas más importantes de un vehículo. En este periodo es en el que las diferentes piezas se acoplan entre sí, en especial los pistones y los segmentos, que marcarán la compresión real del motor, y los casquillos, que fijan la presión del circuito de engrase.
Paso a paso el mercado automovilístico va poblándose de coches con nuevas cajas de cambio. Aunque hasta el momento, Volkswagen y Ford son los únicos que pueden presumir de contar con su propio “doble embrague”, el resto de fabricantes en todo el mundo ya ha empezado a moverse en esa dirección.
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