Porsche ha dado un giro a su estrategia con un híbrido dentro de su gama de coches de lujo. Ése es el caso del Porsche Cayenne S híbrido, que se pondrá a la venta en Estados Unidos en noviembre a partir de 67.700 dólares.
1998. 911 GT3 Cup. 1.400 ejemplares vendidos hasta la actualidad. Pero esto no queda aquí, porque tras enamorar tanto a particulares como a equipos privados, 2011 es el año elegido para una renovación casi perfecta.
Las 500 unidades del modelo más potente y con mayores prestaciones entre los deportivos de calle construidos a lo largo de la historia de Porsche se han vendido todas. ¡Y se presentó el 25 de agosto!
Porsche ofrecerá de nuevo una amplia gama de oportunidades para probar sus vehiculos en condiciones extremas. Desde enero hasta marzo de 2011 los amantes de los deportes de motor se pueden apuntar en diversos cursos de invierno en la Porsche Sport Driving School y en el Porsche Travel Club.
Con una potencia de 408 CV, unas excelentes cualidades dinámicas y un reforzado equipamiento deportivo, el nuevo 911 Carrera GTS será uno de los 911 más atractivos de los Carrera. Su motor de 3.8 litros desarrolla 23 CV más que el 911 Carrera S y estará disponible en carrocerías cupé y cabrio.
Porsche AG está trabajando intensamente no sólo en el desarrollo del concepto híbrido, sino también en un proyecto donde se utilizan tres coches laboratorio con propulsión 100% eléctrica y basados en el Porsche Boxter.
¿Quién no se acuerda del Dodge Charger, Lotus 49, Ford Mustang o Jaguar E Type? Han sido modelos que pasaron a la historia y que siempre serán grandes clásicos más allá del tiempo. A continuación hacemos un breve repaso por 11 inolvidables modelos que ya son auténticos clásicos del mundo.
Los coches pueden llegar a superar límites inimaginables. Alcanzar la velocidad de 414 Km/h no es algo habitual. Lo más lógico es que al tener un modelo que consiga dicha velocidad, tengamos un vehículo de circuito. Pero el Porsche 9FF GT9-R está desarrollado para moverse por el asfalto tradicional.
Qué harias tú si te llama el CEO de Coches.com a las nueve y cuarto de la noche de un martes y te dice, ¿te apetece venir a la Porsche Premiere Cayenne y Panamera? Así fue.
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