Insólito

El Brabham BT46B de 1978 sorprendió a todos con su ventilador adjunto en la zaga, algo que este coche de radio control también equipa.

Los miles de neumáticos diferentes pueden ofrecerte muchas prestaciones distintas, pero todos se pinchan, a no ser que fuesen sin aire.

Sabemos que el Bugatti Chiron puede superar la barrera de los 400 km/h, pero, ¿cómo se percibe desde dentro haciéndolo en la Autobahn?

Estamos seguros de que alguna vez te has preguntado si es posible hacer un motor de seis cilindros a partir de dos bloques de cuatro.

La última creación del Colin Furze es “reinventa” la rueda poniéndole 14 “patas” con sus respectivos zapatos en lugar de neumáticos.

¿Hasta qué punto sirve preparase en el mundo del drifting virtual cuando te pones en frente de un coche real con más de 900 CV?

Si bien sabemos que los Citroën con suspensión hidractiva podían ir sobre tres ruedas, nunca habíamos visto una prueba a 200 km/h.

“Daymak C5 Blast Go-Kart. El kart más rápido del mundo. ¿Quién necesita uno? Nadie. ¿Quién quiere uno? Todos”.

Ford Performance y el piloto de drifting Vaughn Gittin Jr. se lanzan a tierras danesas con el Mustang Mach-E 1400 como protagonista.

No es difícil entender por qué un neumático liso (slick) es mejor en circuito que uno de carretera, pero, ¿se nota realmente un coche de calle?