El Hyundai Tucson se ha demostrado como uno de los SUV compactos de más éxito del mercado y está lanzado a conseguir ser el modelo más vendido en España en 2022. Ahora llega al mercado el Hyundai Tucson N Line 30 aniversario, una versión que destaca por su diseño, dotación y un precio competitivo, de 35.525 €.
Esta edición especial se basa en el acabado N Line, el que luce más deportivo de la gama, y celebra las las tres décadas que lleva Hyundai en el mercado español. Destaca por tener el paquete exterior que le da un aire más agresivo, así como ópticas LED delanteras y traseras, rañiles de techo integrados, llantas de aleación de 19 pulgadas, lunas traseras oscurecidas o los espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables.
Dentro encontramos freno de estacionamiento eléctrico, volante deportivo multifunción, forrado en cuero como la palanca de cambios, asientos delanteros ajustables en altura y calefactables, tapizados en piel alcantara, pedales deportivos de aluminio, selector de modos de conducción o el climatizador automático bizona.
Especial atención a la seguridad, con múltiples airbags (frontales, laterales, de cortina y central delantero), control de crucero y limitador de velocidad, espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático, sistema activo de cambio involuntario de carril, asistencia a la frenada de emergencia con detección de peatones, ciclistas y vehículos, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de visión posterior… También a la conectividad, con cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, como la del sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10,25 pulgadas, navegador, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay…
El nuevo Hyundai Tucson N Line 30 Aniversario se asocia en exclusiva a una mecánica, el motor de gasolina 1.6 T-GDi de 150 CV y 250 Nm de par, un bloque de cuatro cilindros en línea asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades que envía la potencia a las ruedas delanteras.
No es tan interesante quizá como el Hyundai Tucson Hybrid que probamos, pero ofrece prestaciones aceptables, pues acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y alcanza 189 km/h de velocidad máxima, con un consumo bastante comedido, pues homologa 6,8 l/100 km según el ciclo WLTP.
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Pues a mí me parece el coche más redondo de toda la gama,la batería de 48v lo único que te va hacer es encarecer el coche unos 1500€ más con lo cual con este componente otro mantenimiento más y no precisamente barato,con lo cual la versión 30 aniversario gasolina puro creo que es la más adecuada y más cuando le vas hacer pocos kilómetros al coche al año,yo mismo es la que elegí y me lo entregan hoy,color abyss black,un coche precioso y con el maletero más grande que tiene el Tucson 620 litros y eso es porque no lleva la batería de 48v,repito para mí el Tucson más equilibrado de todos los que se venden,es decir calidad precio el mejor modelo para que nos entendamos
Buen aporte Fredy! Gracias por tus apreciaciones!