Lo cierto es que las cifras de siniestralidad en las carreteras no están siendo nada buenas en los últimos años. No se reducen los fallecimientos al volante y la seguridad vial es un tema que preocupa a todo el mundo. También afecta que muchos vehículos no estén en perfectas condiciones y que son más propensos a tener algún tipo de problema. El caso es que las ITV quieren que todo el mundo pase la inspección a su tiempo porque consideran que es un filtro clave para ver los vehículos que están en condiciones de circular y los que no.
El pasado 2022 se registró que el 34 % de los vehículos no habían pasado la ITV, una tasa de absentismo muy superior que en años anteriores (en 2017 estaba en 26,6 %). Eso hace que haya muchos coches que no cumplen los estándares mínimos de seguridad y que también podrían estar afectando al medio ambiente en mayor medida. Así que la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) ha presentado una serie de peticiones para paliar esta problemática.
Lo primero sería que haber pasado la ITV fuera un requisito obligatorio a la hora de tener el seguro. Si cuando se contrata, renueva o subroga la póliza se pide que la ITV esté en vigor se obligaría al usuario a tener todo en regla. Tanto ITV como seguro son obligatorios para circular, así que sería todo o nada. Por otro lado, se pide a las ciudades que les den acceso a las cámaras de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) para que puedan detectar los vehículos con la ITV caducada y empezar a multar. Ahora es difícil de controlar y con la tecnología se avanzaría.
De hecho, hablan de incrementar el importe de las sanciones por tener la ITV caducada o en los casos que haya sido desfavorable y/o negativa. Eso haría que muchos conductores no se la jugasen, porque además podría haber retirada de puntos. También consideran necesario que se fomenten los cursos de seguridad vial y las campañas de concienciación por parte de la DGT y las autoridades desde edades tempranas. La idea es concienciar de que la ITV es una herramienta buena, no un marrón.
Todo esto ha sido presentado al nuevo Gobierno, así como al Congreso de los Diputados y a los Ayuntamientos para que se reduzca el absentismo de las ITV y también se pueda contribuir a mejorar la seguridad en las carreteras.
Fuente: AECA-ITV
El problema de las ITV es la falta de citas. En Menorca no dan cita en este momento hasta dentro de 6 meses.
También tienen que pedir a las compañías de ITV que cumplan con su obligación y tengan el personal suficiente para estar al día .
En Menorca cuando pides hora te dan para dentro de un año. que haces vas con la ITV caducada o no circulas con el coche .y dejar de hacer tu vida normal.
Alguien tendrá que responder por esto
Es el negocio del siglo
Ademas de un buen negocio, algunas estaciones son corruptas, si la pasa un particular le sacan todo al minimo detalle, si es un taller casi ni lo miran y pasan de largo mas cosas, encima en cada una de diferentes comunidades un precio
Yo pase la ITV u de regreso a mi casa, se rompio el brazo que sustenta la rueda trasera llevándome un buen susto. Regreso al otro día y me dicen que el sinembloc no tenía grasa y que esto ellos no lo revisan. Total que si me ocurre en autopista esto no podría contarlo. Y digo yo. ITV PARA QUE???
Dice el articulo que es difícil controlar los vehículos con la ITV caducada, yo pienso que no, pues la DGT tiene los datos de todos los vehículos que circulan, y saben perfectamente que vehículos tienen o no la ITV caducada y a través de ella notificar a los propietarios un plazo para que se pongan al día o la imposición de la multa correspondiente. Y las multas deberían aumentarse hasta por lo menos 500 o 1000 euros.
Las revisiones deberian pasarse por kilometros recorridos en lugar de por periodos de tiempo sin importar los kms entre una revision i la siguiente.
Yo tengo un vehiculo de + 10 años que utilizo muy poco, 1000 y 1500 Km al año y tengo que pasar la ITV cada año. Pienso que es una excusa para cobrarme 45€ todos los años por 10 minutos de trabajo sin que el vehiculos haya cambiado.