Coches.com ha probado uno de los vehículos líder de ventas en el competido segmento de los SUV compactos, el exitoso Ford Kuga, en este caso en su versión TREND 2.0 TDCI 136 CV 2WD
El monovolumen compacto de SEAT también recibe el equipamiento especial de la serie COPA, para redondear un producto que no deja de sorprendernos cada vez que nos subimos a él. En esta ocasión se trata de la versión XL con el motor 2.0 TDI CR y cambio DSG de seis velocidades.
Coches.com se va de viaje con el Seat Leon Ecomotive. El compacto de SEAT promete gastar 3,8 litros de diésel a los 100 km y una autonomía de 1.400 kilómetros. ¿Quieres descubrir cuánto nos consumió a nosotros durante la prueba?
¿Puede convertirse un urbano muy racional como el Punto Evo, en una auténtica máquina de carreras? La respuesta es sí y el artífice, Abarth, el preparador italiano del Grupo FIAT. Hacer un tramo sinuoso se convierte en algo divertido, emocionante y, mejor aún... Seguro.
El nuevo Abarth 500 C se basa en la versión descapotable del Fiat 500. Pero esta preparación, además de sobresaltar al corazón por su acertada imagen, te lo acelera con sus prestaciones deportivas. 140 CV y un cambio pilotado de competición tienen la culpa. Descúbrelo.
Ayer viajamos a Sevilla, nos encantó y en gran parte por el regalo que Trialsa Motor nos hizo al dejarnos para nuestros desplazamientos el nuevo modelo de Nissan Juke. Te lo contamos todo sobre el nuevo todocamino de la marca japonesa.
Aunque el nuevo Ford C-MAX sale en breve a la venta, puedes encuentrar grandes ofertas del modelo antiguo. Aquí tienes una prueba del diésel de dos litros que realizamos hace tiempo para que veas que el anterior modelo no defrauda en absoluto.
El Volkswagen Golf GTI es un mito. En la calle desde 1976, cada versión marca la pauta de los coches compactos deportivos. La generación actual, la sexta, sigue siendo el referente. Lo hemos probado junto a la tercera generación, para analizar cómo evolucionaron los coches en los últimos 16 años.
Tras la presentación de los planes de la nueva Saab llegó el momento de ponerse al volante del renovado Saab 9-5. Esta berlina premium, que pretende hacerse con el 10% del mercado de su segmento, nos dejó grandes sensaciones, a pesar de probar el propulsor menos potente, el 2.0 TiD de 160 CV.
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