Hay pocos escándalos en el sector de la automoción tan grandes como el de los airbag Takata. Millones de coches salieron con estos componentes defectuosos que hacían peligrar la seguridad de los usuarios que los condujesen. Tanto es así, que sigue afectando a muchos vehículos y que, de cuando en cuando, vemos llamadas a revisión masiva. La última la protagonizan los Citroën C3 y DS 3 fabricados durante la pasada década. Stellantis ha instado a los propietarios de los coches afectados que dejen de conducirlos y vayan directos al taller.
En España son nada menos que 66.000 unidades de estos dos modelos los que podrían presentar esos problemas de deterioro en los airbags. Se habla de que son aquellas unidades que fueron fabricadas entre 2009 y 2019, siendo alrededor de 60.000 los Citroën C3 afectados y unos 6.000 unidades del DS 3. Hay que tener en cuenta que ambos son prácticamente el mismo modelo, pues justo coincidió con la época en la que salió el Citroën DS3 y después se creó la submarca para que hubiera una mayor diferenciación.
Estos modelos se suman a las más de 500.000 unidades afectadas en nuestra zona y la marca no quiere que haya consecuencias. Por eso insta a los conductores a «que dejen de conducir estos vehículos de inmediato» y a «realizar las reparaciones necesarias lo antes posible». Ya se ha habilitado una web para que los usuarios comprueben si sus coches están entre los afectados, al tiempo que se ha enviado una carta a todos los clientes. Por supuesto, el reemplazo del airbag será de forma gratuita y se darán facilidades.
Citroën y DS hablan de opciones de movilidad alternativas, si fuera necesario, para que puedan seguir moviéndose durante la reparación. En todo caso, se supone que es algo sencillo que se podría hacer en unas horas. Al final consiste en sustituir el airbag defectuoso de Takata por otro operativo. El riesgo de mantener ese componente consiste en un posible deterioro de algunos productos químicos presentes en el sistema de inflado de estos airbags. En caso de accidente, la bolsa podría desplegarse con demasiada fuerza, lo que podría causar lesiones graves o incluso la muerte en los usuarios.
Lamentablemente soy el posesor de unos de los coches afectado por el «Plan Takata». Ya recibido el codigo personal personal de parte de la casa madre, se lo he comunicado al concesionario Citroën más cercano, y hace una semana que estoy esperando un coche de cortesia. Me estoy gastando un dinero en medios de transporte para mis necesidades, trabajo incluido, y en el mientras no tengo ninguna prospectiva de que esta situación se solucione pronto. Al no tener coche de sustitución, he pedido una bicicleta, un triciclo, un carrito de la compra para moverme pero… no me queda otra que andar. por lo menos estoy ganando algo en salud. Es una verdadera vergüenza una tal limitación sin tener alguna responsabilidad al respecto.
Es una vergüenza. Después de esperar desde octubre del 2023, ahora se inventan un código y un procedimiento farragoso. Te dicen que dejes de conducir el vehículo, pero no te dan una alternativa real (sigo esperando el coche de sustitución). Hace 11 días que rellene los datos necesarios y sigo esperando. Nunca más Citroën ni nada del grupo Stellantis.
Hemos seguido los pasos, no nos llega ningún correo no hay atención personalizada, un desastre, me tengo que ir a trabajar en transporte eso quien me lo paga?.y el tiempo perdido. Sin código sin cita con el concesionario. Que hacemos? Pues denunciar
Obviamente. Los consumidores tenemos nuestros derechos
No se puede reclamar?? No nos informan de nada solo tengo que pasar todo el verano sin cotche?
Cómo puedo solicitar un coche de sustitución? Hace 15 días que solicité el código,y hasta ahora no tengo ninguna respuesta,si la reparación se supone que se hace en poco tiempo, solucionar el problema de sustitución de vehículo,sería mientras se espera la reparación,no cuando se lleve al taller.