Desde hace tiempo se han registrado problemas en el sistema de AdBlue de Citroën y Peugeot, concretamente en su depósito. Al parecer, la anomalía es conocida por el fabricante, pero no está tomando ninguna medida para compensar a los usuarios, que tienen que correr con los gastos de reparación por su cuenta. Ante esta situación, la OCU quiere tomar medidas y ya ha movido ficha poniendo unadenuncia ante la Dirección General de Consumo y alertando a las autoridades europeas de la red CPC (Cooperación para la Protección del Consumidor).

Lo que pretenden con esta campaña es defender a los afectados y hacer que el fabricante corra con los gastos de las reparaciones, que son bastante costosas. El fallo en el sistema del AdBlue está presente en algunos vehículos de PSA con motores diésel fabricados a partir de 2015. En Citroën ha sido detectado en algunas unidades de C3 y de C4, aunque recientemente también se ha visto en algunos modelos de Peugeot. Según la OCU, el fabricante conocía el problema y ha ocultado información, incurriendo así en una práctica comercial desleal.

Lo que suele pasar en los vehículos afectados es que muestran un mensaje en el ordenador de a bordo diciendo que hay un error en el sistema. En algunos casos, el coche puede llegar a bloquearse por completo y es necesaria una reparación urgente para seguir utilizándolo. En el taller, la forma de proceder suele ser la sustitución del depósito de AdBlue, lo que puede llegar a rondar los 1.500 euros incluyendo la mano de obra. El fallo ha sido reconocido incluso por la red de talleres oficiales y la OCU cree que el usuario no debería afrontar ese elevado gasto.

También ha surgido otra problemática que consiste en desabastecimiento de ese componente. A algunos usuarios no les dan fecha de reparación y sus coches pueden estar parados durante semanas, con el inconveniente que resulta eso. Por eso la OCU pone en marcha esta campaña e insta a Citroën y a Peugeot a reconocer ese problema de fabricación, a sustituir el depósito de Adblue de los vehículos afectados sin coste para el usuario y a reembolsar la reparación a quien ya la hubiera realizado.

Fuente: OCU

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29 COMENTARIOS

  1. A los 4,5 años y 70.000 km. El depósito falló y fue cambiado, sólo me cobraron la mano de obra.
    Dos años y medio después y 30.000 km. recorridos volvió a fallar y tras tres semanas de espera lo han vuelto a cambiar junto con el inyector y lame han cobrado el 50% de los materiales y la mano de obra.
    En la encuesta de satisfacción enviada por Peugeot me queje de la impresentabilidad de que no asumieran ni dijeran nada y me han comunicado que el comentario no sería publicado.

  2. a mi me ltoco hace año y medio
    1500 euros, se hicieron los locos cuando sabian que tenían un problema emdemico , espero poder cobrar el dinero q me robaron en Peugeot con el parnert tepee,poca vergüenza.

  5. En mi caso peugeot expert. En una revision me comentaron que se debia sustituir el deposito del adblue. Directamente me dijeron que Peugeot ofrecia un 70 % de descuento por lo que en su dia me quedo claro que era un defecto que la marca conocia

  7. Buenas soy propietario de un Opel crosslanx y tengo el mismo problema en un coche con 5 años y 47000km y no me dan solución

  8. Ese problema es que no entra aire al ddposito cuando hace vacio, yo le quité una membrana blanca en la voca del tapon para que entrara el aire, t se solucionó el problema.

  9. lo mismo esta ocurriendo con la cadena que mueve el arbol de levas en los 208 nuevos,motor inservible cuando se rompe y peugeot se desentiende,coche destinado a autoescuela,las marcas asiaticas les superan en calidad

  10. Yo la he comprado de segunda mano con 5 años y en menos de un mes con 2000 klm hechos tengo que cambiar el adblue, cuando la compré leí dos años de garantía o 30.000 klm ,después de comprarla y pagarla me dieron el informe de todo lo que no entra en garantía, me han engañado como ha muchos ,yo pagaré pero los voy ha denunciar por engaño con alevosía y me van ha pagar con intereses y daños morales con un informe forense.Si hay alguna plataforma ya organizada me gustaría informarme y ayudar en lo que se pueda.

  11. Yo tengo el Peugeot 308 en el taller por el fallo de urea adblue y para repararlo me piden 1500 €. Y sólo tiene 6 años. Esto del Peugeot es una vergüenza aparte de que es un fallo de fábrica no te dan nada. Dicen que te dan el 50% pero aún así sale a 900€. Yo no sé si alguien puede hacer algo con esto es vergonzoso

  12. Yo tengo también un Peugeot 208 , y hoy me enteré que tengo de cambiar de depósito….de adblu, y me costará unos 1500 euro….y nadie no te da nada….pero no podemos hacer nada ….????

  13. Yo ahora tengo que decidir si seguir con mi peugeot o cambiarlo por otro. El vendedor me dice que lo cambie por uno de gasolina porqur el 100% de los peugeots diesel están dando problemas con el adblue y que me voy a arrepentir. Eso quiere decir que son conocedores del problema. Así que no entiendo porque el cliente tiene que pagar por un error de fábrica. Espero que la OCU consiga lo pedido.

  14. Me está sucediendo lo mismo con mi Peugeot 2008. Como puede una empresa llegar a este nivel tan bajo. Yo les digo a conocidos y amigos que no se les ocurra comprar un trasto de éstos, y público en redes para dar conocimiento de la problemática y robo de éste modelo de Peugeot. Estamos denunciando en la OCU. el popular mecánico Ángel Gaitán también a denunciado éste problema.

  15. Peugeot 2008 nuevo, fecha compra Marzo 2022,
    Septiembre 2023 26000 KM fallo, ANOMALIA EN EL CONSUMO DE REACTIVO.
    Cita con el taller, a ver lo que dicen, seguiré informando.

  16. Tengo un Peugeot 208 es la tercera vez desde el 2015 que me da este problema de la urea ,hace seis meses el 19 de abril para ser exactos se cambio y tuve que pagar la mano de obra ,,la segunda vez también más la diagnosis ,a vuelto a darme este problema a los seis meses y pretende que le vuelva a pagar la diagnosis ,diciéndome mi cara que podría ser de otra cosa ,cuando son los mismos chivatos encendido ,reitero la tercera vez ,,es unaq vergüenza,por qué el día que me paso esto me escayolaron la pierna ,llamé para deciles lo que me había sucedido y si por favor me podrían llamar para que me informaran de la solución que iban a darle ,has cuatro veces llame ,caso omiso ,hoy tengo que bajar aún con la pierna escayolada para la diagnosis ,ya seguiré informando ,pero lo que sí tengo que decir es que voy a dar los pasos que tenga que dar para que me den una solución ,y por último voy a agregar que los trabajadores del taller del concesionario de Roquetas de Mar dejan mucho que desear desiria y muy poco profesionales ,en abril me pilló fuera de la provincia de Almería ,en Sevilla concretamente y me el servicio no pudo ser más satisfactorio .solo pido una solución para un problema que es ajeno a mi y a mí conducción .

  17. Eduardo 11/10/2023
    Tengo un Peugeot 2008 6 años y me tienen que cambiar el deposito de Adblue, la marca se hace responsable del 40% dependiendo los Km y año del vehiculo, esto es algo que sabian y no dijeron nada, tienen que hacerse cargo del 100%, quien garantiza que no salga de nuevo

  18. Por lo que veo Peugeot hace los coches de mierda con mierda de plásticos de depósitos de mierda donde está quien autoriza esa mierda de materiales tanto dumi y tanto probar y tanta tontería y seguro que eso no es nada comparado con eléctricos cambiar baterías 6000 pavos por lo menos eso tampoco lo dicen por qué si alguien no se ha dado cuenta las baterías tienen una vida útil y el día que se vayan que? Esto es todo una milonga

  19. En c4 grandpucasso con 70.000 km del año 2016 tambien. Se lavan las manos Citroën oficial. Una vergüenza y cagado de miedo q no me pase otra vez

  20. A mi me paso lo mismo con una partner, antes de que se acabara la garantia de 4 años,si quisimos arreglar la averia del ablout tuvimos que pagar pero con dinero en mano o no nos daban la furgoneta, llsmamis a peugeot en Madrid y ellos no reconocieron el problema

  21. He comprado un coche de siete años y cien mil km hace tres meses y ya me da fallo ablue y filtro partículas, está en garantía por el concesionario de compravta pero me dan largas y llevo tres semanas sin coche ..debo reclamar a la Peugeot también?es un 2008

  22. Yo con un 3008 1.5 de 130 y 66.000 kms es la segunda vez q me sale el error, la primera con 20.000 kms y cambio de depósito de urea cubierto por la garantía pero esta vez me tocará pegarme para ver que pasa. Es una verguenza

  23. Hoy he vendidio mi Opel Granland X 1500 130 cv, con 30000km. Por previsión de los problemas del deposito de adblue y de la cadena
    Son tan conocedores del problema que en el concesionario donde lo compré me han ofrecido 2500€ menos que le he sacado a una famosa red que tasa coches online, (por no hacer publicidad)
    Ellos mismos son conocedores de la chapuza con ruedas que nos venden. PSA Nunca más.

  24. Holo yo tengo un Peugeot 2008 de 2016 a día re hoy ,2024 me ha empezado a dar unas averías muy fuertes de llebar,en enero se me rompió una pieza muy importante del refrigerante 800 euros y esre mes en abril el depósito de adblue 1000 a 1.600 la avería
    Me paréce vergonzoso con los precios q tienen las piezas, más sabiendo q está fallando en todos los coches no se tomen medidas al respecto,y q pague Peugeot este error de fábricacion

  25. Mi 3008 es de diciembre del 2020
    El año pasado le cambiaron inyector de ad blue ,la casa corrio con el 50 porciento de los gastos .ahora es el deposito del ad blue 1100 tambiee solo corre con el 40 porciento ,solo lleva el coche 40000 klms ,es una verguenza
    Como la OCU no tome cartas en esto no se donde vamos a llegar

  27. ¿Qué ha paso con esto? Ahora nos ha tocadoa nostros y la marca por supuesto no asume ningún gasto. 1200 euros la broma.

  28. Se sabe algo de esto? Tengo un 5008 del año 2015 y es la segunda vez q tengovque reparar algo relacionado con el Adblue. Ahora es el depósito. Qué pasa con esto? Sabéis si ha salido algo ya?

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